Dobrý den, bohužel technik, ani podpora pro Brotje mi nebyli schopni pomoci. Vyzkoušel jsem Tado, ale obdobný problém v komunikaci jako Netatmo, s tím rozdílem, že sice vytopil dle nastaveného plánu, ale vždy na maximum.

Vzhledem k tomu, že mám 11 hlavic na radioátorech + termostat od Netatma, tak se té technologie nechci, pokud možno zbavovat.

Hledám tedy někoho, kdo by mi navrhnul nějaké řešení, jak ponechat ohřev tepla Netatmu přes OT a ohřev TUV ovládal přes "nějaký" bypass, stačí mi jednoduché řešení, kdy kotel nahřeje na požadovanou teplotu v určitou hodinu.

Přeposílám radu podpory Brotje:
Pokud najdete regulaci, která má bezpotenciál výstupy zvlášť pro topení a TUV, šlo by pro „odstavení“ ohřevu vody použít „šizení“ přes relé připojením původního odporu místo senzoru(čidla) a opačně.
Jinak aktuálně nemám žádné jednodušší systémové řešení.

   Dobrý den, prostorový termostat Siemens RDE 100 ovládá kotel beznapěťovým kontaktem ON/OFF (topím / netopím). Při použití termostatu s beznapěťovým kontaktem (v kotli připojené na svorky Ls a LR) se vyřadí funkce plynulé regulace výkonu. Doporučuji použít prostorový regulátor, který regulaci výkonu umožňuje (v kotli nízkonapěťové svorky 1-2-4) a provoz je rozhodně ekonomičtější, ale je potřeba mít 3 vodiče přivedené k prostorovému regulátoru, a protože je kotel už staršího data, tak už není moc na výběr z regulátorů, které umí napěťové řízení přes svorky 1-2-4.

Děkuji za odpověď.
3-žilový kabel tam přivedený je, protože tam původně byl zapojený regulátor TR200, který se ale porouchal.
Podařilo se mi aktuálně najít pouze jeden vhodný regulátor "1-2-4" a sice JUNKERS FR 120. Jeho cena je ale kolem 6000 Kč. Myslíte, že se tato investice vyplatí?

Ještě jednou moc děkuji

   Dobrý večer, na přesnou odpověď mám málo informací, ale v těchto místnostech asi nemáte jiný zdroj tepla, takže ani tam bych termohlavice nedával a nastavil průtok radiátorem tak, aby dával snížený výkon (nižší požadovaná teplota). Průtok radiátorem se nastavuje buď na těle ventilu, na který nasazujete termohlavici (stupnice na kroužku – přednastavena byla měla být od topenářů podle projektu), nebo na radiátorovém šroubení na vratné vodě (imbusový šroub pod víčkem – průměr víčka cca 2 cm). Pokud jste se rozhodl hodně šetřit a ani jedno tam nemáte, tak vám opravdu nezbude použít náhradní řešení a uzavírat průtok termohlavicemi. O regulaci průtoku jsem toho už napsal tuny, čtěte můj web (jvalter.cz/prutoky).

  Dobrý den, četl jsem si váš článek ohledně prosvěcení led žárovek jvalter.cz/prosveceni-led-zarovek a momentálně řeším také tento problém. Dle Vašeho návodu jsem vše zapojil a u většiny světel problém přestal, pouze u chodby to nefunguje.
  Zde mám čtyři doutnavky ve schodišťových vypínačích a prosvěcení trvá, dokonce když tak dám jednu žárovku SMD (celkem 6 žárovek), tak po zapojení kondenzátoru a odporu se jas žárovky ještě mírně zvýší. Neřešil jste náhodou také tento problém? Případně nevíte, co by se s tím dalo dělat? Děkuji za jakýkoliv námět.

Vytvořil jsem pokračování toho článku (jvalter.cz/gril-na-sele).
V pokračování rozebírám problémy s nimiž se setkali čtenáři a popisuji překládání převodovky pohonu. Protože nedokážu určit konkrétní typ pohonu, prosím vás o zpětnou vazbu s typem pohonu, který se vám podařilo/nepodařilo přeskládat.

   Dobrý den, den 30. 11. 2014 jsem Vám psal na Vašich stránkách jvalter.cz/gril-na-sele ohledně rady o úpravě motoru Klimact 52432.
 Děkuji moc za Vaši radu, ale bohužel si lámu hlavu jak správně provést úpravu změny otáček zhruba na 2-5ot/min. Mohu Vás ještě jednou poprosit o prohlídku fotek viz. na adrese http://www.uschovna.cz/zasilka/CHWYYDPJ9CBGTIY2-XDV/
Já vím, že jste tento motor nepředělával, ale byl bych moc vděčný za jakoukoliv radu.
Nebo mě ještě napadá, zda byste byl moc hodný a podíval se na tento můj servopohon, kdybych Vám ho zaslal českou poštou a pak bychom se finančně vyrovnali za poštovné a práci.

  Dobrý den, kouknul jsem na fotky a můžu vás podle mého dobře nasměrovat. K úpravě by mělo dojít v třech dvojkolečkách od motoru. Osazení hřídelek zůstane stejné, ale musíte někde prohodit větší s menším kolečkem. Když prohodíte malé na prvním dvojkolečku (to s velkým pertinaxovým kolečkem) s velkým na druhém dvojkolečku dojde k zmenšení poměru cca 2,8x což udělá z 8ot/min jen 2,4ot/min, což je ve vámi požadovaném rozsahu. Není patrné uchycení koleček na hřídelce, takže mechanické prohození může být obtížné, ale je to podle mého jediné rozumné řešení. Vyhodnoťte, na kterém umístění bude prohození nejednoduší, a to proveďte. Pozor, teprve precizním měřením lze určit, jestli velkému kolečku nebude na novém umístění překážet křídel motoru.
   Zkuste se s tím poprat. Pro mě je to výzva, ale času mám čím dál méně, a protože se jedná jen o jeden kus, tak bych čas rád věnoval jiným projektům. Jestliže neuspějete a opravdu byste chtěl tento projekt dotáhnout do nějakého konce, tak kromě rad můžu pomoci jen takto: Pošlete tento pohon na moji adresu, já se pokusím toto přeskládání provést. Pokud uspěji, zašlu pohon zpět, pokud ne, nebudu ho odesílat, protože je to pro mě ztráta času. Cena za práci by byla podle toho, jak by mě to bavilo (odhadem 0 - 1000Kč + poštovné). Toto je ale opravdu krajní řešení a nemůžu zaručit čas dodání (odhadem 14dní až rok). Už mám moc napsaných úkolů, co musím dořešit.

   Dobrý večer, děkuji moc za velmi rychlou odpověď a za vyčerpávající nápovědu, už jsem to konečně pochopil, jak to myslíte :-)
Momentálně také nevím přesně, o jaké uchycení koleček na hřídelce se jedná, ale to brzo zjistím.
Ještě jednou děkuji za radu a určitě napíšu, jak jsem dopadl.

   Dobrý večer, konečně jsem se dostal k závěrečnému výsledku, bohužel tento servopohon je nevhodný na jakoukoliv úpravu :-(
   Jak jste mi radil ohledně přehození koleček, tak dojde k opačnému poměru a došlo by ke zrychlení :-( Celkem je na tomto servopohonu proveden 4xpřevod zmenšení poměru rychlosti, takže jakékoliv prohození je nevhodné. (vždy první kolečko od motoru je malé a přechází na velké).
   Převodovku složím dohromady a pokusím se vymyslet nějaký jednoduchý převod 3:1 až na konečném vývodu hřídele ze servopohonu. Kdyby Vás ještě něco napadlo nebo byste chtěl ještě nějaké upřesnění, klidně napište :-)

  Dobrý večer, máte pravdu, poměr dobrý, ale došlo by ke zrychlení. Asi jsem odpověděl moc rychle :-(
   Asi opravdu nezbude nic jiného, než provést převod mimo servopohon. Je důležité si uvědomit, že síly na konci jsou řádově větší než u motoru a proto by tomu měly i odpovídat vlastní převody. Navrhoval bych řetězový převod ze starého kola. Babiččina „ukrajina“ by mohla mít ten správný poměr.

Odesílatel: ak@seznam.cz